FASQs 2018 FR

Préparation

Il n’y a pas d’âge pour un défi sportif comme celui-ci. Il est important que vous soyez en très bonne santé et que vous soyez suffisamment préparé physiquement pour participer à un tel marathon en mountain bike. Cela signifie que vous devez commencer un programme d’entraînement adapté au moins 6 mois à l’avance et que vos habitudes alimentaires et vos habitudes de vie devront être ajustées durant cette période. Nous demandons également à chaque participant d’effectuer un examen médical approfondi avec son médecin généraliste. Sans certificat médical approuvé, vous ne pourrez pas participer au RocDuMaroc.

Vous pouvez certainement participer en solo. Aucun frais supplémentaire n’est facturé. Vous ne dormez que dans une tente que nous fournissons. Quand nous dormons à l’hôtel, vous dormez dans une chambre sur base deux personnes. Donc vous partagez votre chambre avec un autre pilote solo ou un participant de votre choix. Pendant les différentes étapes, il est obligatoire de rouler au moins à 2 personnes. De cette façon, votre copilote peut informer l’organisation si vous avez besoin d’une assistance technique ou médicale. Chaque participant utilise son propre GPS Garmin qui doit être chargé  au départ.

Pour le Maroc, vous devez avoir un passeport valide (passeport international). Ce document doit avoir une durée de validité de six mois après la fin du voyage.

Toute personne participant au RocDuMaroc est obligée de souscrire une assurance voyage et rapatriement. Comme les différentes étapes traversent les régions les plus reculées du Maroc, il n’est pas évident de trouver rapidement l’aide médicale appropriée. Une chute n’est certainement pas exclue lors de ce challenge. Souvent, on est épuisé après quelques jours et cela se paye. Habituellement, cela se soigne avec un peu de repos, mais en cas de malaise persistant ou après un accident grave avec des fractures ou des saignements conséquents, les services locaux sont souvent incapables de fournir des soins médicaux appropriés. Les hôpitaux ne sont pas pourvus du même équipement médical que leurs homologues Européens. Il est donc préférable d’être rapatrié en Belgique ou aux Pays-Bas le plus rapidement possible. Sans assurance, cela peut entraîner des frais très importants et une perte de temps précieux. Une bonne assurance peut rapidement limiter vos coûts au minimum. Pour plus de questions sur l’assurance assistance, vous pouvez toujours vous adresser à votre assurance maladie ou Jowi Reizen (uniquement pour la Belgique)

Brussels Airlines accepte 1 bagage d’un maximum de 20 kg / personne pour notre groupe. (L + B + H = 158cm) et 1 bagage à main de 10 kg / personne maximum (55 x 40 x 23 cm maximum). Ce qui est plus que suffisant. Vous n’avez pas besoin de plus que de quelques tenues de vélo, quelques t-shirts, pantalons longs, quelques pièces de rechange, etc … Nous invitons donc chaque participant à restreindre autant que possible ses bagages.

Tous les sacs sont transportés et chargés/déchargés journellement dans les camions. Il n’est  agréable pour personne  de devoir manipuler 160 sacs de plus de 20 kg. Ce n’est pas un cadeau pour vous non plus. Assurez-vous de ne pas venir avec une valise rigide ou un trolley avec des roues. Cela pourrait compliquer le chargement dans le camion. Il est préférable d’apporter un sac de sport souple (tissu). Ils sont légers et faciles à manipuler ainsi qu’à ranger dans nos camions.

Aangezien de start op +/- 2000m hoogte plaatsvindt kan het kouder zijn dan dat je zou verwachten in Marokko. Ook de nachten zullen vaak heel fris zijn…ook al kan het overdag tot 30gr worden. Daarom neem je best zowel dikkere als lichte kledij mee. Verschillende dunne laagjes over mekaar is het meest interessant.

Beperk je tot het hoogstnoodzakelijke. Je bent ten slotte maar 8 dagen van huis en je brengt het meeste tijd door op je fiets. Investeer dus liever in een extra fietsoutfit.

Si vous avez souscrit une assurance annulation, vous pouvez dans de nombreux cas récupérer votre acompte ou le solde déjà payé. (voir les conditions de la compagnie d’assurance) Si vous n’avez pas d’assurance et que vous devez annuler votre participation, vous pouvez déplacer votre participation à une prochaine édition ou trouver un remplaçant. Cela peut être fait jusqu’à 8 semaines avant le départ et est accompagné de frais administratifs. Le mieux est de toujours contacter l’organisation ou l’agence de voyages en cas d’annulation.

Une bonne préparation est cruciale lorsque vous voulez participer à un challenge VTT extrême (marathon) comme celui-ci. Repousser ses limites est une chose, mais pouvoir en profiter est complètement différent. L’expérience sera d’autant plus intense après un bon entraînement de base. Il est important que vous commenciez votre programme d’entraînement au moins 4 mois à l’avance. Avec 3 ou 4 entrainements répartis sur la semaine, vous aurez une bonne base. Alternez les entraînements d’endurance (vélo de route) avec résistance et entraînement par intervalles (MTB). Les  trajets sur route (min.3h) et hors route (min.1.5h) s’intègrent parfaitement dans ce programme d’entraînement. Au cours des 5 dernières semaines, la durée par entraînement dois passer de 7h par semaine à 11h par semaine.

Geen

Contenu de la trousse de premiers soins

  • Antibiotique Ciprofloxacine 500 / Floxapen 500
  • Médicaments contre les douleurs abdominales, les vomissements et la diarrhée
  • Analgésiques généraux comme Paracetamol, Ibuprofen
  • Onguent antibiotique
  • Gouttes oculaires antibiotiques
  • Pommade antiallergique
  • ORS

Pansements et autres

  • Bandage de pression
  • Désinfection, par exemple Iso-bétadine (unidose)
  • Plâtres et bandages (compresses)
  • Ciseaux et pinces
  • Lingettes humides
  • Lavage des yeux
  • Crème solaire et après soleil

Goed materiaal is bij deze challenge van essentieel belang. Zorg daarom voor een

goed geprepareerde en goed gecontroleerde fiets
controle van de banden & wiel-set
controle van de slijtage onderdelen zoals ketting en tandwielen
controle van het remsysteem, remblokken, lagers (trapas -balhoofd)
Batterijen van GPS, computers en hartslagmeters

Omdat de pistes vaak ruw en rotsachtig zijn gebruik je dus best een stevige fiets ( MTB) die tegen een stootje kan en in goede staat verkeert.

Een goede voorvering is aan te raden, zeker wanneer je rugproblemen wil vermijden.
Uit een full suspension haal je op dit terrein het meeste voordeel en plezier.
Kies zeker voor banden met een echt profiel, een goede grip en stevige zijflanken.
Aanrader: Continental race King 2,25
Bij tubeless banden is de kans op lek rijden veel kleiner, de band is lichter, men kan met een lagere bandenspanning rijden voor een lagere rolweerstand en hebben een goede grip op dit terrein.
( stan’s no tube)
Zorg voor een aangepaste zithouding zodat je probleemloos een afstand van 85 km per dag kan overbruggen.
Kies niet persé voor lichtgewicht maar kies voor betrouwbaarheid.

Een derailleur hanger ( pad )
Spaken voor speciale wielen ( vaak 2 maten per wiel)
Eventueel een extra achterwiel.
Ventielen voor tubeless wielen
Remblokken (2sets)
Schoenplaatjes
Fietsslot
Zadeltas met ev. binnenband, bandenreparatiekit en pomp
(co2 patronen kunnen niet mee op het vliegtuig)
Multitool, kettingpons
Waterbidons en camelbag ( samen minimum 4 liter per persoon)
Licht op de fiets en reservezaklamp

Wij verzorgen het fietstransport van en naar Marokko voor alle deelnemers die voor het all-in pakket gekozen hebben. Omdat er meer dan 150 fietsen moeten getransporteerd worden, dient de laadruimte van de vrachtwagens optimaal benut te worden. De transportdozen moeten dus allemaal dezelfde afmeting hebben om het stapelen te vereenvoudigen en de kans op beschadiging tot een minimum te herleiden. Elke deelnemer is dus verplicht zijn fiets te verpakken in een kartonnen fietsdoos. Hiervoor kan je bij ons terecht of bij je lokale fietsdealer. (afm.: 165cmx100cmx27cm) Alle fietsen worden verzameld op een vooraf bepaalde locatie in België één week voor vertrek.

De vrachtwagens zullen ongeveer 4 dagen onderweg zijn.

Ook voor de terugreis dienen de fietsen verpakt te worden in dezelfde fietsdoos.

Ter plaatse worden enkel fietsen getransporteerd door ons bij onherstelbare technische schade of wanneer je als deelnemer ernstig gewond bent en niet verder kan rijden.

Wij werken tijdens RocDuMaroc ENKEL met Garmin Software.
Het is dus niet mogelijk om een ander merk van GPS te gebruiken omdat deze niet compatibel zijn met de software.
Type EDGE 600, EDGE 700 en EDGE 800 volstaan. We werken niet met routes maar met tracks.
Je hebt hiervoor geen kaarten van Afrika nodig.

Tijdens het trainingsweekend wordt er door een Garmin specialist een workshop gegeven. Hiervoor is echter een basiskennis GPS- lezen vereist. We willen voornamelijk vermijden dat deelnemers toekomen in Marokko met hun GPS toestel nog in de verpakking. Dit leidt onvermijdelijk tot een heleboel frustraties ter plaatse en in het ergste geval tot een nachtelijke zoektocht. Elke deelnemer brengt trouwens zijn of haar eigen toestel mee. Eén per team is onvoldoende.

Sur place

Wij voorzien tijdens de reis voldoende maaltijden, tussendoortjes en drankjes voor iedereen. Echter niet elke deelnemer heeft dezelfde noden en daarom is het beter om voor jezelf extra gels en energierepen te voorzien. Het kan gebeuren dat je de bevoorradingspost niet tijdig bereikt of dat je technische panne hebt onderweg waardoor je reserves snel opgebruikt zullen zijn. Extra snacks onderweg kunnen dus zeer goed van pas komen.

Tijdens RocDuMaroc reizen minimaal 2 artsen en één verpleegkundige met ons mee. Zijn zorgen voor eerste hulp onderweg. Eén arts volgt de track van onze deelnemers en één arts zal op een checkpoint staan. De verpleegkundige verplaatst zich tussen het bivak en het checkpoint. Bij ziekte of ongeval zal de arts beoordelen of verdere gespecialiseerde medische hulp noodzakelijk is en of opname of repatriëring vereist is. Dit laatste gebeurt enkel in samenspraak met jouw verzekeringsmaatschappij.

Pendant le RocDuMarco, au moins 2 médecins et une infirmière voyagent avec nous. Ils veillent à ce que les premiers secours soient présents sur le parcours. Un médecin suit la trace de nos participants et un autre médecin se trouvera à un point de contrôle. L’infirmière se déplace entre le bivouac et les postes de contrôle. En cas de maladie ou d’accident, le médecin évaluera si une assistance médicale spécialisée supplémentaire est nécessaire et si une hospitalisation ou un rapatriement est nécessaire. Ce dernier est seulement fait en consultation avec votre compagnie d’assurance.

Waar we ook logeren steeds zijn er enthousiaste locals in de buurt die graag je fietskledij voor een luttel bedrag willen wassen. Ook wij voorzien de mogelijk om je kledij te reinigen. Best is echter om voldoende setjes mee te brengen.

En raison des conditions météorologiques extrêmes, du grand effort physique et de la perte excessive d’humidité, il n’est pas rare que votre corps s’épuise rapidement et soit donc plus sensible aux problèmes d’estomac et d’intestins. Ceci peut bien entendu être évité par une bonne préparation, une nutrition adaptée et au moins 8 litres de liquide par jour. Cependant, si cela ne suffisait pas et que vous ne puissiez pas continuer, notre médecin sur le terrain déterminera quelle sera la meilleure solution et vous serez redirigé vers le prochain bivouac. Selon l’endroit où vous êtes, ce sera en moto ou en 4×4. Si vous souhaitez prendre une journée de repos parce que vous vous sentez fatigués, nous ne serons pas en mesure, en tant qu’organisation, de fournir le transport. Nous devons garder nos places libres (restreintes) pour les participants qui seraient blessés ou qui auraient des problèmes techniques irréparables en cours de route.

Nous logerons 4 x en hôtel et 4 x en bivouac : un camp de tentes avec notre propre restauration et douches. Ces bivouacs sont installés dans les endroits les plus uniques et souvent isolés. Au milieu d’une plaine ou dans le cratère de « la momie ». Les commodités ne sont pas toujours basées sur nos normes européennes, mais sont installées par notre propre équipe logistique.
Bien sûr, le facteur aventure reste important et il est inévitable que dans les régions éloignées, nous devions parfois faire des compromis sur le confort. Celui qui compte sur la certitude à 100% d’avoir toujours une douche parfaitement chaude est à la mauvaise adresse. Les tentes que nous proposons sont «résistantes à l’eau», respirantes et répondent à toutes les normes modernes d’une tente pop-up pour l’extérieur. Chaque participant a sa propre tente. Les couples peuvent dormir ensemble car ce sont toutes des tentes de 2 personnes.

Al onze gerechten werden in samenspraak met een sportvoedingsconsulent samengesteld en zijn dus aangepast aan de bijzondere noden van onze deelnemers. Zowel bij het ontbijt, als bij het avondmaal worden koolhydraatrijke gerechten geserveerd. Bij aankomst in het bivak is er steeds pasta en recuperatiedrank. Dit volledig in functie van een spoedig herstel en om het koolhydratentekort zo snel mogelijk aan te vullen. Onderweg voorzien we bevoorrading voor iedereen: energiedrankjes, vers fruit en koeken. Water is gratis en in overvloed te krijgen. ( Minimaal 8 liter per persoon)

Er worden voornamelijk koolhydraatrijke maaltijden bereid. Dit wil zeggen dat er veel pastagerechten zullen geserveerd worden. Maar rijst en aardappelen staan zeker ook op het menu. Eiwitrijke voeding zoals vlees is eerder beperkt. Dus als vegetariër kom je zeker niets te kort. Er worden echter geen aparte menu’s samengesteld. Indien je allergisch bent voor bepaalde voedingsmiddelen dien je dit aan te duiden op je medisch fiche. Voor vragen hierover kan je steeds bij de organisatie terecht.

Iedere deelnemer is verplicht om een capaciteit van minimaal 4L water mee te nemen op de fiets. Dit is voldoende om de afstand tot het volgende checkpoint te overbruggen. Water is voor iedereen gratis en is in overvloed aanwezig. Geen reden dus om het met minder te willen doen. Dit zal je onderweg ongetwijfeld bekopen. Het kan gebeuren dat je technische panne krijgt en je een tijdje moet wachten op assistentie. Met onvoldoende water op zak zou dit wel eens een ware uitputtingsslag kunnen worden.

Aangezien we ons meestal in het midden van de woestijn bevinden zal het een uitdaging op zich zijn om ergens gekoelde drankjes te vinden. Per uitzondering kom je wel eens een klein cafeetje tegen. De vraag zal zijn of de drankjes gekoeld zullen zijn en of ze niet een paar maanden vervallen zijn. Het is niet zo dat ze er dagelijks massa’s drankjes verkopen. In het bivak zijn altijd gekoelde dranken beschikbaar.

Wij beschikken in het bivak over onze eigen stroomgenerator. Hierdoor kunnen wij volledig autonoom werken. In het bivak worden voldoende stekkers voorzien zodat iedereen zijn GPS of GSM –toestel regelmatig kan opladen.

Vous n’avez pas besoin de beaucoup d’argent sur l’épreuve comme nous nous occupons de tout. Tous les repas, eau, boissons énergétiques et de récupération, fruits, biscuits et tous les logements sont inclus. Cola, Fanta et bière peuvent être achetés au bivouac ou dans l’hôtel où nous séjournons. Tout cela peut être payé avec des euros. Vous désirez acheter une boisson locale ou un souvenir en cours de route, alors pensez à apporter quelques euros supplémentaires, pensez aussi à vous munir de petites coupures. Le jour 1, vous pouvez faire du change auprès de l’orga pour un maximum de 50 euros par personne. Dans toutes les villes, vous pouvez également changer sans problème, mais comme nous ne serons dans la civilisation que le premier jour, cela ne vous aidera pas vraiment. Sur le ROC, vous ne pouvez rien payer par carte bancaire.

Aangezien de challenge zich voornamelijk afspeelt in de woestijn van Marokko, is het moeilijk om onderweg souvenirs te vinden. Bij aankomst in het hotel zullen wij een aantal verkopers uitnodigen en kan je indien gewenst iets leuk kopen. Op de luchthaven van Fez en Errachidia kan je uiteraard ook nog souvenirs vinden.

Vele mensen nemen graag geschenkjes mee voor de lokale kinderen. Zolang dit met mate gebeurd kan dit niet zo veel kwaad. Snoep is uit den Boze, aangezien er weinig tandartsen zijn in deze regio! Schoolgerief is altijd welkom. Geneesmiddelen, verbanden en ander medisch materiaal kan altijd van pas komen in de plaatselijke ziekenhuizen. Beperk je tot een klein tasje materiaal. Je bagage is al zeer beperkt.

Samen met onze lokale provider bieden wij onze deelnemers een lokale simkaart aan met 5 euro belwaarde. Hiermee kan ongeveer 30 min naar huis bellen of SMS-en. De connectie is goed over het ganse land en je belt een stuk goedkoper dan via je eigen Belgische of Nederlandse provider.

In de weinige cyber cafés die we onderweg tegenkomen kan je met wat geluk een kwartiertje ononderbroken surfen op het internet. Een blog of je facebook pagina dagelijks bijwerken is dus onbegonnen werk.