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FACQ

Préparation

Il n’y a pas d’âge pour un défi sportif comme celui-ci. Il est important que vous soyez en très bonne santé et que vous soyez suffisamment préparé physiquement pour participer à un tel marathon en mountain bike. Cela signifie que vous devez commencer un programme d’entraînement adapté au moins 6 mois à l’avance et que vos habitudes alimentaires et vos habitudes de vie devront être ajustées durant cette période. Nous demandons également à chaque participant d’effectuer un examen médical approfondi avec son médecin généraliste. Sans certificat médical approuvé, vous ne pourrez pas participer au RocDuMaroc.

Vous pouvez certainement participer en solo. Aucun frais supplémentaire n’est facturé. Vous ne dormez que dans une tente que nous fournissons. Quand nous dormons à l’hôtel, vous dormez dans une chambre sur base deux personnes. Donc vous partagez votre chambre avec un autre pilote solo ou un participant de votre choix. Pendant les différentes étapes, il est obligatoire de rouler au moins à 2 personnes. De cette façon, votre copilote peut informer l’organisation si vous avez besoin d’une assistance technique ou médicale. Chaque participant utilise son propre GPS Garmin qui doit être chargé  au départ.

Pour le Maroc, vous devez avoir un passeport valide (passeport international). 

  • Fiche sanitaire 
  • L’obligation d’être en possession d’un certificat de vaccination présentant un schéma de vaccination complet ou du résultat négatif d’un test PCR de moins de 72 heures avant d’embarquer. Un certificat de vaccination valide signifie pour les autorités marocaines la réception de 3 doses ou, à défaut, 2 doses dont le délai d’administration de la 2ième n’excède pas 4 mois. Pour le vaccin Johnson & Johnson, le certificat de vaccination est valide s’il présente 2 doses ou 1 seule dose dont le délai d’administration n’excède pas 4 mois

 

Chaque participant au RocDuMaroc est obligée de souscrire une assurance voyage et rapatriement. Comme les différentes étapes traversent les régions les plus reculées du Maroc, il n’est pas évident de trouver rapidement l’aide médicale appropriée. Une chute n’est certainement pas exclue lors de ce challenge. Souvent, on est épuisé après quelques jours et cela se paye. Habituellement, cela se soigne avec un peu de repos, mais en cas de malaise persistant ou après un accident grave avec des fractures ou des saignements conséquents, les services locaux sont souvent incapables de fournir des soins médicaux appropriés. Les hôpitaux ne sont pas pourvus du même équipement médical que leurs homologues Européens. Il est donc préférable d’être rapatrié en Belgique ou aux Pays-Bas le plus rapidement possible. Sans assurance, cela peut entraîner des frais très importants et une perte de temps précieux. Une bonne assurance peut rapidement limiter vos coûts au minimum. Pour plus de questions sur l’assurance assistance, vous pouvez toujours vous adresser à votre assurance maladie ou Jowi Reizen (uniquement pour la Belgique)

Brussels Airlines accepte 1 bagage d’un maximum de 20 kg / personne pour notre groupe. (L + B + H = 158cm) et 1 bagage à main de 6 kg / personne maximum (55 x 40 x 23 cm maximum). Ce qui est plus que suffisant. Vous n’avez pas besoin de plus que de quelques tenues de vélo, quelques t-shirts, pantalons longs, quelques pièces de rechange, etc … Nous invitons donc chaque participant à restreindre autant que possible ses bagages.

Tous les sacs sont transportés et chargés/déchargés journellement dans les camions. Il n’est  agréable pour personne  de devoir manipuler 300 sacs de plus de 20 kg. Ce n’est pas un cadeau pour vous non plus. Assurez-vous de ne pas venir avec une valise rigide ou un trolley avec des roues. Cela pourrait compliquer le chargement dans le camion. Il est préférable d’apporter un sac de sport souple (tissu). Ils sont légers et faciles à manipuler ainsi qu’à ranger dans nos camions.

Si vous avez souscrit une assurance annulation, vous pouvez dans de nombreux cas récupérer votre acompte ou le solde déjà payé. (voir les conditions de la compagnie d’assurance) Si vous n’avez pas d’assurance et que vous devez annuler votre participation, vous pouvez déplacer votre participation à une prochaine édition ou trouver un remplaçant. Cela peut être fait jusqu’à 8 semaines avant le départ et est accompagné de frais administratifs ( avance de 800€ + 300€). Le mieux est de toujours contacter l’organisation ou l’agence de voyages en cas d’annulation.

Une bonne préparation est cruciale lorsque vous voulez participer à un challenge VTT extrême (marathon) comme celui-ci. Repousser ses limites est une chose, mais pouvoir en profiter est complètement différent. L’expérience sera d’autant plus intense après un bon entraînement de base. Il est important que vous commenciez votre programme d’entraînement au moins 4 mois à l’avance. Avec 3 ou 4 entrainements répartis sur la semaine, vous aurez une bonne base. Alternez les entraînements d’endurance (vélo de route) avec résistance et entraînement par intervalles (MTB). Les  trajets sur route (min.3h) et hors route (min.1.5h) s’intègrent parfaitement dans ce programme d’entraînement. Au cours des 5 dernières semaines, la durée par entraînement dois passer de 7h par semaine à 11h par semaine.

Contenu de la trousse de premiers soins

  • Antibiotique Ciprofloxacine 500 / Floxapen 500
  • Médicaments contre les douleurs abdominales, les vomissements et la diarrhée
  • Analgésiques généraux comme Paracetamol, Ibuprofen
  • Onguent antibiotique
  • Gouttes oculaires antibiotiques
  • Pommade antiallergique
  • ORS

Pansements et autres

  • Bandage de pression
  • Désinfection, par exemple Iso-bétadine (unidose)
  • Plâtres et bandages (compresses)
  • Ciseaux et pinces
  • Lingettes humides
  • Lavage des yeux
  • Crème solaire et après soleil

Les pistes étant souvent dures et rocheuses, il est préférable d’utiliser un vélo robuste qui peut supporter les chocs.

 

Une bonne suspension avant est recommandée, surtout si vous voulez éviter les problèmes de dos. Un vélo à suspension complète vous apportera plus d’avantages et de plaisir sur ce terrain.

 

Choisissez des pneus avec un vrai profil, une bonne adhérence et des flancs solides. (VITTORIA MEZCAL 2.25) Il y a beaucoup moins de crevaisons avec les pneus tubeless. Le pneu est plus léger, peut être utilisé à des pressions plus basses pour une résistance au roulement plus faible et offre une meilleure adhérence sur ce terrain.

 

Assurez-vous d’avoir une position assise appropriée afin de pouvoir couvrir sans problème une distance de 85 km par jour.

Ne choisissez pas nécessairement un poids plume, mais choisissez la fiabilité.

  • DERAILLEUR
  • RAYONS DE ROUE SUPPLÉMENTAIRES
  • VALVES POUR ROUES TUBELESS
  • UNE CHAMBRE À AIR SUPPLÉMENTAIRE SI NÉCESSAIRE
  • UN JEU SUPPLÉMENTAIRE DE CALES
  • PNEU EXTÉRIEUR (Vittoria Mezcal)
  • CHAÎNE ADAPTÉE À VOTRE VÉLO
  • ATTACHES RAPIDES
  • DÉRAILLEUR ARRIÈRE
  • CARTOUCHES DE CO² 25gr ET/OU POMPE à CO²
  • LAIT POUR LES PNEUS TUBELESS
  • OUTIL MULTIPLE ET OUTIL À CHAÎNE
  • ANTIVOL A VELO
  • ECLAIRAGE
  • CASQUE
  • Chargement des vélos à St-Niklaas (St-Nicolas) le 22/9/22.
  • Les vélos peuvent être emballés sur place.
  • Regardez la vidéo « comment emballer ».
  • Boîte à vélo de l’organisation ou similaire
  • PAS DE VALISE À VÉLO
  • Dimensions boîte à vélo = 146 cmx 21 cmx 83 cm
  • Les dimensions ne peuvent PAS différer !!!!!
  • Retirez la boîte à vélo le jour de l’info ou au moment du chargement.
  • Uniquement le vélo (+ casque, chaussures, sac à dos, batterie)
  • Écrivez clairement votre numéro de course et votre nom sur la boîte.
  • Récupération des vélos à St Niklaas environ 1 semaine après l’arrivée du charter.
  • Les participants des Pays-Bas ou de la France peuvent emporter leur vélo dans l’avion. Réservez votre place à l’avance via info@rocdumaroc.com.
  • Les vélos qui sont emportés dans l’avion doivent également être emballés dans une boîte en carton.
 
  • Energy drinks Wcup.
  • Des biscuits sucrés
  • Des bonbons
  • Des noisettes
  • De l’eau
  • Des fruits
  • ORS ( si nécessaire )

Après chaque étape, nous fournissons une boisson de récupération Wcup ou une boisson de récupération Thrive. :

Ours prospère

Ce que nous ne fournissons pas :

  • Energy drinks au départ
  • Barres ou gels énergétiques
  • ORS à volonté

Il est préférable que vous fournissiez vous-même environ 15 barres énergétiques supplémentaires. Si vous avez encore un creux en route entre 2 CP ou que vous devez attendre longtemps à cause d’une panne technique.

Petit-déjeuner:

  • café copain café
  • pain blanc marocain frais
  • garnitures sucrées
  • garniture au sel
  • 2 x omelettes
  • 1 x crêpes
  • yaourt
  • granola ou muesli

Après chaque trajet :

  • Pasta bar
  • Recovery drink Wcup
  • Recovery drink Thrive


Souper

  • Entrée
  • Plat principal
  • Dessert

Sur place

Pendant le RocDuMarco, au moins 4 médecins et une infirmière voyagent avec nous. Ils veillent à ce que les premiers secours soient présents sur le parcours. Deux médecin suitent la trace de nos participants et les  autres médecins se trouvera à un point de contrôle. L’infirmière se déplace entre le bivouac et les postes de contrôle. En cas de maladie ou d’accident, le médecin évaluera si une assistance médicale spécialisée supplémentaire est nécessaire et si une hospitalisation ou un rapatriement est nécessaire. Ce dernier est seulement fait en consultation avec votre compagnie d’assurance.

POSTE D’AIDE MÉDICALE

  • Disponible 24/7
  • Les soins sont effectués 15 à 30 minutes avant le petit-déjeuner ou le soir avant le dîner.
  • En cas d’urgence, il y a toujours quelqu’un de prêt à intervenir
En raison des conditions météorologiques extrêmes, du grand effort physique et de la perte excessive d’humidité, il n’est pas rare que votre corps s’épuise rapidement et soit donc plus sensible aux problèmes d’estomac et d’intestins. Ceci peut bien entendu être évité par une bonne préparation, une nutrition adaptée et au moins 8 litres de liquide par jour. Cependant, si cela ne suffisait pas et que vous ne puissiez pas continuer, notre médecin sur le terrain déterminera quelle sera la meilleure solution et vous serez redirigé vers le prochain bivouac. Selon l’endroit où vous êtes, ce sera en moto ou en 4×4. Si vous souhaitez prendre une journée de repos parce que vous vous sentez fatigués, nous ne serons pas en mesure, en tant qu’organisation, de fournir le transport. Nous devons garder nos places libres (restreintes) pour les participants qui seraient blessés ou qui auraient des problèmes techniques irréparables en cours de route.

Nous logerons 3 x en hôtel et 5 x en bivouac : un camp de tentes avec notre propre restauration et douches. Ces bivouacs sont installés dans les endroits les plus uniques et souvent isolés. Au milieu d’une plaine ou dans le cratère de « la momie ». Les commodités ne sont pas toujours basées sur nos normes européennes.
Bien sûr, le facteur aventure reste important et il est inévitable que dans les régions éloignées, nous devions parfois faire des compromis sur le confort. Celui qui compte sur la certitude à 100% d’avoir toujours une douche parfaitement chaude est à la mauvaise adresse. Les tentes que nous proposons sont «résistantes à l’eau», respirantes et répondent à toutes les normes modernes d’une tente pop-up pour l’extérieur. Chaque participant a sa propre tente. Les couples peuvent dormir ensemble car ce sont toutes des tentes de 2 personnes.

L’hôtel à l’arrivée et au départ est confortable avec un caractère typiquement marocain (1001 nuits). Dans les deux hôtels, tout le monde dort sur la base de chambres de 2-3-4 ou 5 personnes. Nous prenons toujours en compte les différentes équipes et les préférences personnelles (sleeping buddy) lors de l’attribution des chambres.

 

Vous n’avez pas besoin de beaucoup d’argent sur l’épreuve comme nous nous occupons de tout. Tous les repas, eau, boissons énergétiques et de récupération, fruits, biscuits et tous les logements sont inclus. Cola, Fanta et bière peuvent être achetés au bivouac ou dans l’hôtel où nous séjournons. Tout cela peut être payé avec des euros. Vous désirez acheter une boisson locale ou un souvenir en cours de route, alors pensez à apporter quelques euros supplémentaires, pensez aussi à vous munir de petites coupures. Le jour 1, vous pouvez faire du change auprès de l’orga pour un maximum de 50 euros par personne. Dans toutes les villes, vous pouvez également changer sans problème, mais comme nous ne serons dans la civilisation que le premier jour, cela ne vous aidera pas vraiment. Sur le ROC, vous ne pouvez rien payer par carte bancaire.

C’est moins fréquent qu’il y a quelques années, mais il existe encore des zones où la couverture mobile est nulle ou très limitée. Une carte SIM locale, ainsi qu’un système de suivi.

Le premier jour, tout le monde peut acheter chez nous une carte SIM locale + crédit. Cela vous permet de passer des appels et d’accéder à Internet. Il est préférable que vous fournissiez un smartphone supplémentaire par équipe. Vous pouvez ensuite l’utiliser comme point d’accès. Le wifi gratuit est disponible dans les hôtels où nous logeons. Cependant, cela est souvent surchargé lorsque tout le monde vérifie ses réseaux sociaux ou ses e-mails ensemble. La patience est de toute façon nécessaire si vous souhaitez publier ou partager quelque des images.

Nous avons nos propres groupes électrogènes dans le bivouac. Cela nous permet de travailler en toute autonomie. Il y a plein de prises dans le bivouac. Chacun peut recharger son GPS ou son téléphone portable.